ETUDE COMPARATIVE ENTRE UN MUR POIDS ET UN MUR CANTILEVER CONSTRUITS SUR LA ROUTE D'ACCÈS AU PORT DE GOMA EN VUE DE LA STABILISATION DU TALUS ROUTIER.

Résumé

Auteur : HATEGEKA GASORE
Niveau: TECH2
Département: Genie civil
Année Ac: 2023-2024 , | 2024-04-09 15:14:39

Mots clés

Mur poids, mur cantilevers, talus routier

Intérêt

L'intérêt de ce travail sera d'etudier les avantages et les inconvénients liés à ces deux murs de soutènement. Ainsi nous allons examiner leurs résistances, leurs durabilités, leurs coûts de construction et peut être leurs aspects esthétiques.

Problématique

Le plus grand problème dans la thématique est de trouver un mur de soutènement avec beaucoups d'avantages pour supporter le talus routier. La route d'accès au port de goma étant frequemment utilisée et pas asphaltée, nous trouvons nécessaire d'erriger un mur de soutènement pour palier aux éventuels risques d'effondrement du sol.

Plan provisoire

Ce travail présentera trois grands chapitres en omettant l'introduction:
_ les generalités sur les murs de soutènement
_ les méthodes de recherche et calculs
_ la présentation des resultats

Hypothèses

En choisissant les deux types de murs de soutènement, nous allons étudier quelques paramètres(résistance, durabilité,coût). Ces derniers nous aideront à choisir le mur idéal qui pourra répondre à notre problématique tout en restant dans les contextes de notre régions.

Méthodes

Nous nous proposons d'utiliser trois méthodes:
_ la méthode historique: pour connaître l'évolution des constructions et l'érosion progressive sur la colline,
_ la methode experimentale au laboratoire pour étudier les comportemnts du sol.

Bibliographie

Directeur & Encadreur

Directeur: NGAPGUE FRANCOIS
Encadreur: SYAITSUTSWA Patrick KAMBALE

Status

Décision ou observation: Accepté
Feu vert: NO
Déposé : NO
Défendu: NO
Finalisé: NO